Denné snívanie počas jazdy je u vodičov bežné

Blúdenie mysľou je podceňovanou formou rozptýlenia, kde vodiči začínajú snívať a presúvajú svoju pozornosť z jazdy na vnútorné myšlienky. Aby vodiči zostali v bezpečí, musia si byť vedomí ostatných účastníkov cestnej premávky a rýchlo reagovať na neočakávané udalosti.

Myseľ vodiča sa častejšie potulovala pri druhej jazde simulácie (cesta domov po práci) a v priemere si boli vedomí svojej mysle, ktorá blúdila iba 65 percent času. (Zdroj: Thinkstock Images)

Ste pri jazde vždy pozorný? Ak nie, nie ste sami. Nová štúdia zistila, že potulky mysľou, ktoré sú potenciálne nebezpečné, sú medzi vodičmi úplne bežné.

Nepozornosť vodičov je hlavným faktorom nehôd a obetí na cestách. Najzrejmejšie zdroje rušenia vodiča sú externé, napríklad telefóny alebo iné mobilné zariadenia, a vedci podrobne skúmali úlohu týchto rušivých vplyvov pri dopravných nehodách.

Mnoho dopravných nehôd sa však stane bez zjavného vonkajšieho rušenia. Blúdenie mysľou je podceňovanou formou rozptýlenia, kde vodiči začínajú snívať a presúvajú svoju pozornosť z jazdy na vnútorné myšlienky.

V tejto štúdii, publikovanej v časopise Frontiers in Human Neuroscience, vedci počas simulácie šoférovania skúmali, ako často dochádza k blúdeniu mysľou a či by u potulnej mysle dokázali nájsť výpovedné zmeny v mozgových vzoroch.

Vedci požiadali skupinu dobrovoľníkov, aby na meranie elektrickej aktivity v mozgu použili simulátor jazdy, napojený na elektro-fyziologický monitorovací systém. Dobrovoľníci päť dní v rade absolvovali dve 20-minútové simulácie jazdy po monotónnom úseku rovnej diaľnice konštantnou rýchlosťou, aby napodobnili cestu do práce a z práce.

Medzi dvoma dochádzkami absolvovali písomný test na simuláciu mentálne vyčerpávajúceho účinku dennej práce. Zistili sme, že počas simulovanej jazdy sa myseľ ľudí veľmi túla - niektoré až 70 percent času, povedal jeden z výskumníkov Carryl Baldwin z Univerzity Georga Masona vo Virgínii v USA.

Myseľ účastníkov sa s väčšou pravdepodobnosťou potulovala pri druhej jazde simulácie (cesta domov po práci) a v priemere si boli vedomí toho, že sa ich myseľ túla iba 65 percent času.

Dokázali sme zistiť obdobia putovania mysle prostredníctvom výrazných elektro-fyziologických mozgových vzorov, povedal Baldwin. Blúdenie mysľou môže byť základnou súčasťou ľudskej existencie a nedá sa jej vyhnúť. Možno je to spôsob, ako obnoviť myseľ po dlhom dni v kancelárii, povedal Baldwin.

Aby vodiči zostali v bezpečí, musia si byť vedomí ostatných účastníkov cestnej premávky a rýchlo reagovať na neočakávané udalosti a bloudenie mysľou môže ich schopnosť toto zvládnuť. Pokiaľ ide o zvýšenie bezpečnosti v budúcnosti, jednou z možností by mohli byť autonómne dopravné systémy, ako sú samoriadiace autá, ktoré umožňujú mysliam ľudí blúdiť, keď je to bezpečné, ale znova sa zapojiť, keď potrebujú venovať pozornosť, povedal Baldwin .